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もうＥ２系走ってないししかも新幹線の前面展望なんて滅多に取れないからこれは貴重だ
秋葉原の留置線懐かしいなぁ。時々常磐線415系の四ツ倉行きが停まってたのを覚えてる
シンアスノ様、初めまして。その常磐線の四ツ倉行きの列車は今から何年ほど前とか覚えていますでしょうか…？四ツ倉は馴染み深い場所でして。もしも覚えていましたら教えていだきたいです🙇♂️
@@user-rq8mt8oe8q 確か25年位前ですね。母親と電車に乗ってた時に偶然見つけたので、帰ってすぐに時刻表で調べたのを覚えてます。
シンアスノ様、返信ありがとうございます🙇♂️もう25年も前になるのですね！まだ私が生まれてもない時に秋葉原から見るとあんなに遠い四ツ倉まで行く列車があったことに驚いています。常磐線は四ツ倉から仙台方面に行こうとすると単線になってしまうので比較的まだ人口の多い四ツ倉止まりにしておこう、という感じだったのかもしれませんね(これは私の憶測です)。
上野東京ライン前の懐かしい映像ですね♪ E3系や200系がまだいっぱいw
湘南新宿開業前なら古いが。
信州大工学部の学生だった頃、たまたま工事を担当していた熊谷組の人と知り合って上田ー長野間のトンネル工事の現場を見学させてもらったことある。今まさに掘ってる途中の最先端部分。工学部の学生ってことで許されたんだろうけど、今考えれば超貴重な体験だった。線路も何もない、壁はまだむき出しの岩盤のままだったからなあ……
東京〜秋葉原間の線路脇に所々ある四角形のものは後の上野東京ライン構想の為に残した高架を継ぎ足せる柱の先か。子供の頃はここを列車が走れるんだぞと言われてよく解らなかったが上野東京ラインを見てこの事を言っていたのかと大人になって感慨深かったな
すれ違った新幹線リスト2:22 200系リニューアル車10:19 E4系Max12:18 E2系1000番台16:29 200系リニューアル車（2回目）28:07 200系リニューアル車（3回目 並走付き）39:01 E2系あさま(上り)44:45 E4系Max（2回目）52:06 E4系Max（3回目）
18:48にもすれ違いありました。
20:24にもE2系Ｎ編成とすれ違ってますね
Thank you!
おなgk
1:39:17屋代）🎢🏖長野🚇（篠ノ井
19:43武蔵浦和駅の高層マンションがラムザとライブタワーしかないから2007年よりも前の前面展望ですね。
1:13:50 普段お客さんには聞こえない音声ですなかなり貴重ですな
1:15:03〜運転手さん抑速スイッチを押してあげて下さい！
はよ押せやって言いにかけた😅
1:13:31 北陸勾配区間開始。1:13:53 抑速スイッチを押して下さい。1:19:55 北陸勾配区間終了。1:39:23 篠ノ井駅
@田島淳之介 たぶん安中榛名と佐久平の間かな？
高崎から軽井沢までは上り勾配 軽井沢から佐久平までは下り勾配となるため 軽井沢で抑速スイッチを起動して急勾配を下ります
在来線特急時代のあさまに長野の出張によくお世話になりました。あの時は碓氷越えで機関車の力でよく越えたものだね。現在は新幹線に格上げされて快適な走りをアピールしているね
58:03-みんな大好き38番分岐器😁
最高速度160のやつですか？
@@user-ye1ud1yg9i この映像でも、かなり高速で通過してますね😁
成田スカイアクセス線にも、あります。
どこが魅力的なのですか？
高速で通過できて、普通のものより揺れにくにいのが魅力です
窓が徐々に汚れていくのが電車でGOには無いリアルさだね！
44:51 本庄早稲田駅を通過します。どうやらこれは2004年に制作したヤツですね。
会社が違うのに、乗り換えの時刻案内してくれるんだ❗
当たり前だと思うけどアナウンスが変わってないのうれしい今後もずっと変わらないでいて欲しいなあ
雑貨の販売案内も懐かしい。
懐かしい
なんやかや言いながら、結局長野まで観ちゃったじゃないのww
安中榛名の停車、難しそう、、、
勾配区間の扱いは当時から北陸新幹線なのですね
今と昔の新幹線の車内放送が変わってないね。
運転手さん確認するとき絶対にいつもより声出しているよね。カメラ回っているからw
確かにw
運転士
恐らくこれ乗務員が撮ってるんでしょうね、こう言うのを在来線でも乗客へのサービスで乗務員がこう言うのをライブ中継とかやって欲しいですよね。
中央線めっちゃオレンジ
58:20～58:38の上越新幹線から分岐直後、北陸新幹線区間に入り上下線が同じ高さレベルになるところあたりで、アナログATC時代は下り列車は乗っていて一瞬、加速が止まりガクンとくる軽い衝撃がいつもありましたね。デジタルATCになってからこの衝撃がなくなったような気がします。北陸新幹線区間に入り、最高速度が240㎞/hから260km/hが切り替わるからなのか、加速中にエアセクション通過するとかの関係からでしょうか？？電気的なことは詳しくないもんで。
あっまだ200系とかE3系こまちがいた時か😨
山手線の205系もw
@@junehwan1 たしかに😓後よく見ると京浜東北線と埼京線の209系もおる😓
車窓はほとんど変わらないのに、見える車両は全然違う！
何回か乗ったことあるけど安中榛名止まったの1回か2回しかない。ちなみに高崎から乗りました。
209系の京浜東北線おる好っきやな
@Bernardo Donelly は？
は? は草
山手線205系が映っているので、2005年以前の映像だと思いますが、当時から車内チャイムと自動放送の声優は変わっていませんね。
東日本の新幹線の自動放送は元フジテレビアナウンサーの堺正幸さんです
神田駅でE231-500も居るから2002年以降2005年以前まで絞ることも出来ますね。
DS-ATCなので2002年以後てすな
個人じゃ運転室に入って撮影できないので多分制作会社が作ったDVDの映像の無断転載だと思いますよ
高崎を出てすぐは４線分の用地があるけど、左下に信越線が見える辺りから、明らかに３線分の用地しかないのが分かるね。日本一長い分岐器誕生の理由がよく分かる。それにしてもこの頃は喫煙車があったんだなぁ
東京上野ラインがまだない時代だ
トンネル入ればお先真っ暗
上野駅の新幹線ホームが地下にあるという違和感
「長野新幹線」は乗ったことないけど「北陸新幹線」は毎月お世話になってるので、ああ今と変わってないんだなぁ～と感慨深くなりました😊イトーヨーカドーの5階のファミール？でホットケーキを食べながら宿題をやるのが好きだったんですよね、、夏になると上田わっしょいのお知らせポスターとか貼ってあって、、浴衣売ってて、、懐かしすぎる、、上田ガスも玉姫殿もクリーンセンターの位置も変わってないけどラオックスはあるの本当に懐かしい、どうしよう涙出てきちゃった
長野総合運輸区発足前だな
新幹線前面展望って検索したらホントにあった❗どうしてこのようなすばらしい動画があるのでしょう？何はともあれ嬉しいです。楽しみます_(._.)_
おー！😄楽！
どうやって撮ったんだw
DVDじゃない？知らないけど。笑
@@user-em2xb3sr7v どうやって撮影許可得たのかだと思うけど普通新幹線って運転席入らないと前面展望撮れないし
運転士さんが撮ったんじゃないの？知らんけど…。
@@user-em2xb3sr7v 時代を考えろボケ余計なこと書くな
@@user-tb3cs9fk3k 余計なこと書くな
私は高崎駅から東京駅まで乗りました。現在は、遮音ガードが以前よりも高くなっていて、E2やE7等の窓からの眺めが出来ません。E4MAXであれば眺め可能です。しかし、このE4も、あと数年後には廃止になりますね。
E4系、今年の秋頃(2021年)に全て引退が決定しました。
惜しいですね。
あと1か月ですね。
つい先月、定期運行から外れ残った車両は解体だそうな…
JR東日本もよく撮影許可したな・・・乗務員室からじゃないと撮れないし。
株主とか？
列車通りのビデオ映像？😮
Una pacifica passeggiata per le campagne giapponesi. 😂
長野行新幹線用E2系の量産車第一編成、N2か。秋田新幹線開業によりE2系が東北新幹線にデビューした97年3月に落成、14年9月廃車。
京浜東北線早いな。
28:00、200系並走！！！
ホントだ！
JR東日本は公開しているんでしょうか?東海道新幹線とか、他社は、新幹線前面展望無いのに。
客室の放送って運転席でも聞こえるんですか？
大宮までは速度を落とすのが特徴ですね
騒音防止
大宮から急に窓ガラス汚れ激しくなる。
ルスラン そうなん？
この時は110kmでしたね
N2編成
まだ北陸新幹線がない時ですな。てかこの動画、誰が撮った？
Newdeysのイメージカラーが緑に成る前。
画質◎
停車ブレーキこんな感じなんだ だからライターが倒れ無いのか。
自分用38:58 熊谷
これは運転手（士）さんが自分で任意に個人的に撮影された映像なのですか？
これって何年の映像ですか？
新幹線の前面展望って今では撮れないよね。貴重。
昔はどうやってとってたんですか？
This is the English language you might looking for, thanks in advance 😂🤣
何年前だろう
信号70から信号進行に指差喚呼が変わったのはいつなんだろうか？
Just another English comment passing through
JR運転席展望ビデオ 列車通りシリーズ あさま
新幹線の前面展望どうやって撮るんだろう
車内販売は死語になりました
悲しいな〜
各駅停車系の新幹線では全て廃止されていますね
2:30 昔って北陸新幹線じゃなくて長野新幹線って言ってたんですか！？
長野行き新幹線だった長野で終わってたけどその先の延伸も確定しててとりあえずみたいな
マジか!!もう長野新幹線知らない世代出てきたのか(´Д⊂ヽ
もうそんな時代になったのか(´；ω；`)
俺も歳を取る訳だ。
@F 1528 そんな……(/_;)
思ったよりスピード感は感じませんね。
どーやってとったんだ？
フジテレビの堺正幸アナウンサーの声？
長野新幹線の、アサマe.4系には、シングルアームを、採用しております。❤😮埼玉県熊谷鉄道網同好会ライン通信友達メイバーズサークル会員。新相談役、須賀幸男６４歳からのご案内申し上げましたのでご参考して下さいます様ご案内申し上げます。
新幹線の駅が地下にあるとか最初違和感ありすぎた。
架線が左右に蛇行させてあるのがよくわかる動画ですね
右側の窓 左側の窓からの風景もあればいいなァ
新幹線は戸締め灯が点いてからブレーキ試験してるんだね。
転動による事故防止の為だと思います。会社によっては完全に緩解する前にコメ直すの事を標準とするブレーキ試験を戸閉め灯点灯前に行います。
火车侠里面的角色吗
これ3年前？
いや絶対ちゃうw
これもしかして「列車紀行」というDVDの無断転載じゃね？これのE4Max阪購入したわ。
あんまり速く感じないのはカメラのせい？
このDVD売ってたな
確か“列車通り”と言うタイトルでしたね。この時代のDVDは運転士の歓呼がカットされずに入っていたり、駅ホームでのモザイク加工が無くて良かったな。
列車通りのビデオソフトの映像。2004年頃だったか。
いきなりおすすめに、、。
上田駅近くにイトーヨーカドーがあるってことは、10年以上前の映像ってことかな・・・
つか200系や209系、205系でわかるだろ
@@jgmtakgjgm467554 長野県の人は分かりませんよー笑笑笑
○○ヲタって色々いるけど、こういうの見てると、鉄ヲタが際立ってトラブってる人多いのがよくわかるよ大多数の人は、こんなじゃないんだろうけどさ
@@user-jm4jc4jk5fヲタクの何がキモイってその界隈の人しか分からん事を誰でも知ってる事前提で話進める事よな会話に不具合が生じる+マウントとってくるからキモイ
1:38:38
4:10에 터널 오른쪽에 보이는거 이름이 뭐에요 궁금하네요
非常電話かな
정확한 이름보내주세요 빨리요 구글에서 찾으려고 하는데
네?
@@hangunyoung6694 maybe, I look like “emergency telephone(emergency call) “
上野東京ラインが無い！
長い長い
長野駅から先も線路が続いてるって事はこの時からもう延伸と北陸新幹線の計画があったって事なのかなぁ〜🤔
北陸新幹線の長野区間が長野オリンピックに合わせて先行開業という形ですよ。
整備新幹線が策定された頃(1973年)から計画としてはありました。
著作権情報一切ないけど、大丈夫？まさか、運転手で撮影しながら運転してたわけないもんね。
速度おそくね？？
260kmですからね。東北新幹線とは違って整備新幹線で速度が抑えられています。
更に高崎までは240キロ。東北が320キロな今じゃ眠くなるわ。
車掌一人なのかあ
これ何年？
2008年
そんな最近なんか
@@user-jb5hz1yd6d ありえん。最初の山手線で205系が映ってる。
@@bokkatio319 んじゃ2005年以前かね
秋葉原の再開発状況や山手線205系が走ってるのを見ると2004年頃だな。
常磐線が赤電だったぞ!
許可得て撮影なんですか？
DVDだと思う(知らんけど)
@@user-em2xb3sr7v列車通りのDVDビデオソフトの映像
リアル電車でGO
1:00:47 すげぇ坂だな
ボーズん
大宮を過ぎたら睡魔が襲って来た。
초록색 형광?
ぱくり！
CMで稼いでないだけまだマシじゃね
もうＥ２系走ってないししかも新幹線の前面展望なんて滅多に取れないからこれは貴重だ
秋葉原の留置線懐かしいなぁ。
時々常磐線415系の四ツ倉行きが停まってたのを覚えてる
シンアスノ様、初めまして。
その常磐線の四ツ倉行きの列車は今から何年ほど前とか覚えていますでしょうか…？四ツ倉は馴染み深い場所でして。もしも覚えていましたら教えていだきたいです🙇♂️
@@user-rq8mt8oe8q
確か25年位前ですね。
母親と電車に乗ってた時に偶然見つけたので、帰ってすぐに時刻表で調べたのを覚えてます。
シンアスノ様、返信ありがとうございます🙇♂️
もう25年も前になるのですね！まだ私が生まれてもない時に秋葉原から見るとあんなに遠い四ツ倉まで行く列車があったことに驚いています。
常磐線は四ツ倉から仙台方面に行こうとすると単線になってしまうので比較的まだ人口の多い四ツ倉止まりにしておこう、という感じだったのかもしれませんね(これは私の憶測です)。
上野東京ライン前の懐かしい映像ですね♪ E3系や200系がまだいっぱいw
湘南新宿開業前なら古いが。
信州大工学部の学生だった頃、たまたま工事を担当していた熊谷組の人と知り合って上田ー長野間のトンネル工事の現場を見学させてもらったことある。
今まさに掘ってる途中の最先端部分。
工学部の学生ってことで許されたんだろうけど、今考えれば超貴重な体験だった。
線路も何もない、壁はまだむき出しの岩盤のままだったからなあ……
東京〜秋葉原間の線路脇に所々ある四角形のものは後の上野東京ライン構想の為に残した高架を継ぎ足せる柱の先か。子供の頃はここを列車が走れるんだぞと言われてよく解らなかったが上野東京ラインを見てこの事を言っていたのかと大人になって感慨深かったな
すれ違った新幹線リスト
2:22 200系リニューアル車
10:19 E4系Max
12:18 E2系1000番台
16:29 200系リニューアル車（2回目）
28:07 200系リニューアル車（3回目 並走付き）
39:01 E2系あさま(上り)
44:45 E4系Max（2回目）
52:06 E4系Max（3回目）
18:48にもすれ違いありました。
20:24にもE2系Ｎ編成とすれ違ってますね
Thank you!
おなgk
1:39:17屋代）🎢🏖長野🚇（篠ノ井
19:43
武蔵浦和駅の高層マンションがラムザとライブタワーしかないから2007年よりも前の前面展望ですね。
1:13:50 普段お客さんには聞こえない音声ですな
かなり貴重ですな
1:15:03〜運転手さん抑速スイッチを押してあげて下さい！
はよ押せやって言いにかけた😅
1:13:31 北陸勾配区間開始。
1:13:53 抑速スイッチを押して下さい。
1:19:55 北陸勾配区間終了。
1:39:23 篠ノ井駅
@田島淳之介 たぶん安中榛名と佐久平の間かな？
高崎から軽井沢までは上り勾配 軽井沢から佐久平までは下り勾配となるため 軽井沢で抑速スイッチを起動して急勾配を下ります
在来線特急時代のあさまに長野の出張によくお世話になりました。あの時は碓氷越えで機関車の力でよく越えたものだね。現在は新幹線に格上げされて快適な走りをアピールしているね
58:03-
みんな大好き38番分岐器😁
最高速度160のやつですか？
@@user-ye1ud1yg9i
この映像でも、かなり高速で通過してますね😁
成田スカイアクセス線にも、あります。
どこが魅力的なのですか？
高速で通過できて、普通のものより揺れにくにいのが魅力です
窓が徐々に汚れていくのが電車でGOには無いリアルさだね！
44:51 本庄早稲田駅を通過します。どうやらこれは2004年に制作したヤツですね。
会社が違うのに、乗り換えの時刻案内してくれるんだ❗
当たり前だと思うけどアナウンスが変わってないのうれしい
今後もずっと変わらないでいて欲しいなあ
雑貨の販売案内も懐かしい。
懐かしい
なんやかや言いながら、結局長野まで観ちゃったじゃないのww
安中榛名の停車、難しそう、、、
勾配区間の扱いは当時から北陸新幹線なのですね
今と昔の新幹線の車内放送が変わってないね。
運転手さん確認するとき絶対にいつもより声出しているよね。
カメラ回っているからw
確かにw
運転士
恐らくこれ乗務員が撮ってるんでしょうね、こう言うのを在来線でも乗客へのサービスで乗務員がこう言うのをライブ中継とかやって欲しいですよね。
中央線めっちゃオレンジ
58:20～58:38の上越新幹線から分岐直後、北陸新幹線区間に入り上下線が同じ高さレベルになるところあたりで、アナログATC時代は下り列車は乗っていて一瞬、加速が止まりガクンとくる軽い衝撃がいつもありましたね。デジタルATCになってからこの衝撃がなくなったような気がします。北陸新幹線区間に入り、最高速度が240㎞/hから260km/hが切り替わるからなのか、加速中にエアセクション通過するとかの関係からでしょうか？？電気的なことは詳しくないもんで。
あっまだ200系とかE3系こまちがいた時か😨
山手線の205系もw
@@junehwan1 たしかに😓
後よく見ると京浜東北線と埼京線の209系もおる😓
車窓はほとんど変わらないのに、見える車両は全然違う！
何回か乗ったことあるけど安中榛名止まったの1回か2回しかない。ちなみに高崎から乗りました。
209系の京浜東北線おる
好っきやな
@Bernardo Donelly は？
@Bernardo Donelly は？
は? は草
山手線205系が映っているので、2005年以前の映像だと思いますが、当時から車内チャイムと自動放送の声優は変わっていませんね。
東日本の新幹線の自動放送は元フジテレビアナウンサーの堺正幸さんです
神田駅でE231-500も居るから2002年以降2005年以前まで絞ることも出来ますね。
DS-ATCなので2002年以後てすな
個人じゃ運転室に入って撮影できないので多分制作会社が作ったDVDの映像の無断転載だと思いますよ
高崎を出てすぐは４線分の用地があるけど、左下に信越線が見える辺りから、明らかに３線分の用地しかないのが分かるね。日本一長い分岐器誕生の理由がよく分かる。
それにしてもこの頃は喫煙車があったんだなぁ
東京上野ラインがまだない時代だ
トンネル入ればお先真っ暗
上野駅の新幹線ホームが地下にあるという違和感
「長野新幹線」は乗ったことないけど「北陸新幹線」は毎月お世話になってるので、ああ今と変わってないんだなぁ～と感慨深くなりました😊
イトーヨーカドーの5階のファミール？でホットケーキを食べながら宿題をやるのが好きだったんですよね、、夏になると上田わっしょいのお知らせポスターとか貼ってあって、、浴衣売ってて、、懐かしすぎる、、
上田ガスも玉姫殿もクリーンセンターの位置も変わってないけどラオックスはあるの本当に懐かしい、どうしよう涙出てきちゃった
長野総合運輸区発足前だな
新幹線前面展望って検索したらホントにあった❗どうしてこのようなすばらしい動画があるのでしょう？何はともあれ嬉しいです。楽しみます_(._.)_
おー！😄楽！
どうやって撮ったんだw
DVDじゃない？知らないけど。笑
@@user-em2xb3sr7v
どうやって撮影許可得たのかだと思うけど
普通新幹線って運転席入らないと前面展望撮れないし
運転士さんが撮ったんじゃないの？
知らんけど…。
@@user-em2xb3sr7v 時代を考えろボケ
余計なこと書くな
@@user-tb3cs9fk3k 余計なこと書くな
私は高崎駅から東京駅まで乗りました。現在は、遮音ガードが以前よりも高くなっていて、E2やE7等の窓からの眺めが出来ません。E4MAXであれば眺め可能です。しかし、このE4も、あと数年後には廃止になりますね。
E4系、今年の秋頃(2021年)に全て引退が決定しました。
惜しいですね。
あと1か月ですね。
つい先月、定期運行から外れ残った車両は解体だそうな…
JR東日本もよく撮影許可したな・・・乗務員室からじゃないと撮れないし。
株主とか？
列車通りのビデオ映像？😮
Una pacifica passeggiata per le campagne giapponesi. 😂
長野行新幹線用E2系の量産車第一編成、N2か。
秋田新幹線開業によりE2系が東北新幹線にデビューした97年3月に落成、14年9月廃車。
京浜東北線早いな。
28:00、200系並走！！！
ホントだ！
JR東日本は公開しているんでしょうか?
東海道新幹線とか、他社は、新幹線前面展望無いのに。
客室の放送って運転席でも聞こえるんですか？
大宮までは速度を落とすのが特徴ですね
騒音防止
大宮から急に窓ガラス汚れ激しくなる。
ルスラン
そうなん？
この時は110kmでしたね
N2編成
まだ北陸新幹線がない時ですな。てかこの動画、誰が撮った？
Newdeysのイメージカラーが緑に成る前。
画質◎
停車ブレーキこんな感じなんだ だからライターが倒れ無いのか。
列車通りのビデオ映像？😮
自分用
38:58 熊谷
これは運転手（士）さんが自分で任意に個人的に撮影された映像なのですか？
これって何年の映像ですか？
新幹線の前面展望って今では撮れないよね。貴重。
昔はどうやってとってたんですか？
This is the English language you might looking for, thanks in advance 😂🤣
何年前だろう
信号70から信号進行に指差喚呼が変わったのはいつなんだろうか？
Just another English comment passing through
JR運転席展望ビデオ 列車通りシリーズ あさま
新幹線の前面展望どうやって撮るんだろう
車内販売は死語になりました
悲しいな〜
各駅停車系の新幹線では全て廃止されていますね
2:30 昔って北陸新幹線じゃなくて長野新幹線って言ってたんですか！？
長野行き新幹線だった
長野で終わってたけどその先の延伸も確定しててとりあえずみたいな
マジか!!もう長野新幹線知らない世代出てきたのか(´Д⊂ヽ
もうそんな時代になったのか(´；ω；`)
俺も歳を取る訳だ。
@F 1528 そんな……(/_;)
思ったよりスピード感は感じませんね。
どーやってとったんだ？
フジテレビの堺正幸アナウンサーの声？
長野新幹線の、アサマe.4系には、シングルアームを、採用しております。
❤😮埼玉県熊谷鉄道網同好会ライン通信友達メイバーズサークル会員。新相談役、須賀幸男６４歳からのご案内申し上げましたのでご参考して下さいます様ご案内申し上げます。
新幹線の駅が地下にあるとか最初違和感ありすぎた。
架線が左右に蛇行させてあるのがよくわかる動画ですね
右側の窓 左側の窓からの風景もあればいいなァ
新幹線は戸締め灯が点いてからブレーキ試験してるんだね。
転動による事故防止の為だと思います。会社によっては完全に緩解する前にコメ直すの事を標準とするブレーキ試験を戸閉め灯点灯前に行います。
火车侠里面的角色吗
これ3年前？
いや絶対ちゃうw
これもしかして「列車紀行」というDVDの無断転載じゃね？これのE4Max阪購入したわ。
あんまり速く感じないのはカメラのせい？
このDVD売ってたな
確か“列車通り”と言うタイトルでしたね。この時代のDVDは運転士の歓呼がカットされずに入っていたり、駅ホームでのモザイク加工が無くて良かったな。
列車通りのビデオソフトの映像。2004年頃だったか。
いきなりおすすめに、、。
上田駅近くにイトーヨーカドーがあるってことは、10年以上前の映像ってことかな・・・
つか200系や209系、205系でわかるだろ
@@jgmtakgjgm467554 長野県の人は分かりませんよー笑笑笑
○○ヲタって色々いるけど、こういうの見てると、鉄ヲタが際立ってトラブってる人多いのがよくわかるよ
大多数の人は、こんなじゃないんだろうけどさ
@@user-jm4jc4jk5f
ヲタクの何がキモイってその界隈の人しか分からん事を誰でも知ってる事前提で話進める事よな
会話に不具合が生じる+マウントとってくるからキモイ
1:38:38
4:10에 터널 오른쪽에 보이는거 이름이 뭐에요 궁금하네요
非常電話かな
정확한 이름보내주세요 빨리요 구글에서 찾으려고 하는데
네?
@@hangunyoung6694 maybe, I look like “emergency telephone(emergency call) “
上野東京ラインが無い！
長い
長い
長野駅から先も線路が続いてるって事はこの時からもう延伸と北陸新幹線の計画があったって事なのかなぁ〜🤔
北陸新幹線の長野区間が長野オリンピックに合わせて先行開業という形ですよ。
整備新幹線が策定された頃(1973年)から計画としてはありました。
著作権情報一切ないけど、大丈夫？
まさか、運転手で撮影しながら運転してたわけないもんね。
速度おそくね？？
260kmですからね。東北新幹線とは違って整備新幹線で速度が抑えられています。
更に高崎までは240キロ。
東北が320キロな今じゃ眠くなるわ。
車掌一人なのかあ
これ何年？
2008年
そんな最近なんか
@@user-jb5hz1yd6d ありえん。最初の山手線で205系が映ってる。
@@bokkatio319 んじゃ2005年以前かね
秋葉原の再開発状況や山手線205系が走ってるのを見ると2004年頃だな。
常磐線が赤電だったぞ!
許可得て撮影なんですか？
DVDだと思う(知らんけど)
@@user-em2xb3sr7v列車通りのDVDビデオソフトの映像
リアル電車でGO
1:00:47 すげぇ坂だな
ボーズん
大宮を過ぎたら睡魔が襲って来た。
초록색 형광?
ぱくり！
CMで稼いでないだけまだマシじゃね